佛山XXX集装箱技术公司在运输实践中的应用，国际运输事业得到了高速的发展，促进了海上运输成本的降低和效率的提高。因此，当下，船舶大型化、运输集装化已成为海上运输的主要趋势，港口作为海陆物流中转的节点，其核心竞争力在于其码头的集疏运效率。也就是说如何提高码头集疏运效率是一个码头企业必须思考的问题。此外，由于港口岸线资源、场地资源、作业资源、能源的有限性，港口作业的耦合性，部分资源的不可存储性，在码头作业中合理利用有限资源提高作业效率也便成为了提升码头企业核心竞争力的关键问题。因此该公司决定聘请中邦精益管理顾问公司进行利益生产策略对解决大型集装箱码头生产实际精益问题进行设计及实施。

港口码头主要问题存在于以下几点

1、单纯提高码头某一环节，并不能提高港口整体集疏运效率，需整合优化。

2、港口装卸效率的关键在于瓶颈资源的有效利用。

3、部分资源的不可储存性决定了这些资源的获取必须有计划性。

就码头作业实际而言，其日常生产作业中的精益生产优化问题可分为：作业资源调度问题(如人员和设备的调度)、固定资源规划问题(如岸线、场地、线路等资源的规划)、资源的改造升级问题(如技术、节能等方面的改造)。而码头作业精益化的目标可分为：效率提升、成本降低、能耗降低。

中邦精益管理顾问公司将以集装箱码头作业实际为基础，以洋山二期码头生产实践为背景，利用精益生产策略对解决大型集装箱码头生产实际精益问题进行设计，并对目前己进行工作以及工作收效进行阐述。

通过对集装箱码头精益生产技术开发和应用，提高了码头作业效率、降低了成本和能耗，为集装箱港口的智能化、低碳化、集约化发展提供了保障，但在运作精益化中岸边资源的调度与配置、能耗精益化中岸边资源和场内资源的监控、绩效精益化中绩效标准的建立等方面还有很长的路要走，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。相信在不久的将来，码头作业一定会得到长足的发展，长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。